Bitácora mediterránea: Velas listas y barcos preparados rumbo a la Copa del Rey
- Sailing Gear
- 2 jul
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Actualizado: 3 jul
“Cuando conocés bien un barco, las velas no solo empujan: también te cuentan cosas".
Sail Test Badalona
Desde la cubierta del Swan 43 ONDA, el Mediterráneo se ve tranquilo. Pero eso no quiere decir que hayan sido días de descanso. Al contrario: las jornadas en Badalona estuvieron cargadas de trabajo fino, de ese que no se ve a simple vista pero que marca la diferencia cuando llega la hora de competir.
Schedule
Entre el 25 y el 30 de junio, Torkel —director en Sailing Gear— junto a Geison Mendes de North Sails Brasil estuvieron enfocados en dejar el ONDA a punto. Mástil calibrado, chequeo completo de las velas en distintos rangos de viento y muchas horas de navegación para conocerle el carácter al barco. ¿El objetivo? Llegar con todo a la Copa del Rey que arranca en apenas cuatro semanas.
Team Building
En los últimos días, se sumaron al equipo dos grandes referentes: Juan K, diseñador del barco, y Federico Michetti del astillero Swan. Navegaron con condiciones livianas, entre 4 y 10 nudos de TWS, y la conclusión fue clara: el barco es ágil, responde bien y fácil de llegar a sus targets de velocidad.
Sumando millas
Pero la acción no termina ahí. Casi sin respiro, Torkel ya está en Valencia, listo para competir en el Trofeo Reina Sofía a bordo del Swan 45 From Now On, el barco de Fernando Chain, que entra en su quinta temporada en el Mediterráneo. Ahí se van a probar diseños nuevos de mayor y genoas (light y medium) que desarrollaron Gonzalo Ramos Vértiz de North Sails Argentina especialmente para este circuito junto con Juan Pablo Marchesoni, quién también va a estar corriendo en Valencia con el Katara. Otro barco que comparte pasiones: velas, instrumental y herrajes, full equipado en Sailing Gear.
Dejando estela
Además de buenas sensaciones, esta experiencia deja un mensaje: no hay atajos cuando se quiere rendir al máximo. Preparar un barco es más que trimar velas y cazar drizas. Es entender cómo hacer que camine, cómo reacciona, cómo pincha. Y eso se logra navegando, sintiéndolo, y trabajando en equipo con todos los que están detrás del desarrollo.
Navegando en conserva
Seguimos de cerca la evolución de estos dos proyectos en Europa. Mientras tanto, los barcos ya están preparados, el viento sigue soplando y las velas —por suerte— ya están listas.
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