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Lanzamiento nuevas velas de Optimist: V-Series

Llegan a North Sails los nuevos modelos Japoneses de Velas de Optimist V-Series


North Sails lanzó una nueva vela: V. Esta línea cuenta con un diseño radial único junto con un panel crosscut. Está disponible en 3 modelos.

  • V-1, para timoneles por debajo de 34kg (75 lbs.)

  • V-2, para timoneles entre 34-42kg (75-93 lbs.)

  • V-3, para timoneles por encima de 42kg (93 lbs)

Esta vela radial ofrece una aceleración y velocidad sin igual en una amplio rango de viento y condiciones. Su diseño brinda durabilidad, mantiene mejor su forrma y responde más sensiblemente a los cambios de trimado y puesta a punto.




Es la vela Optimist perfecta para los timoneles que buscan obtener la máxima velocidad y versatilidad en la cancha de regata.


Comparación del nuevo diseño con el diseño de la MNR:


PUESTA A PUNTO DE VELAS V-SERIES

Potencia tu vela nueva North Sails V-Series para sacarle la maxima velocidad a tu barco siguiendo algunas de nuestras recomendaciones en el siguiente Tuning Guide.


SETEO BÁSICO DE LA VELA

Paralelo al mástil

MATAFIONES DEL MASTIL


Podes ajustar en el rango de 1-5mm en vientos calmos y vientos fuertes, para encontrar una profundidad y formar correcta en nuestra vela.


  • VIENTOS SUAVES: menor espacio en el medio del mástil, ayuda a que la baluma se abra mas fácilmente.

  • VIENTOS FUERTES: mayor espacio en el centro del mástil, puede facilitar el armado de nuestra vela reduciendo la potencia y aplanando la misma.

Distribuir correctamente el espacio de nuestra vela entre el gratil y el mástil desde el tope a la amura.


Ajustar si es necesario solo para velas con mayor profundidad para cualquier condicion y solo cuando sintamos que lo necesitamos.


Trimado Básico:


CONTROL DEL OUTHAUL - MUY IMPORTANTE PARA TU PERFORMANCE

  • Tenes que prestar mucha atención al Outhaul y ajustarlo de manera correcta para las condiciones de viento - ola y el peso de cada timonel.

  • Necesitas encontrar la mejor puesta a punto para tu peso, la caída del mástil (según la posición de la botavara), ver cómo se siente uno con el feeling según la condición de navegación.

  • Trabajar el outhaul en rangos de hasta 20mm desde el ollado al final de la botavara.

  • El trabajo del outhaul es fácil dentro del rango de 10 a 14 nudos y el puño de escota tendría que estar posicionado de 30-40 mm desde el final de la botavara.

  • AGUA PLANA: trimar desde 10mm o mas desde la posición normal del outhaul.

  • VIENTO SUAVES / FUERTES: navegar con el outhaul cazado y bien aplanada la base.


 

Fuente North Sails - Sailing Gear